Sein Lebenswerk werde immer ein Teil von Karlsruhe und der Region bleiben, schrieb der KVV auf seiner Facebookseite. Ludwig entwickelte das Konzept, Züge nicht nur auf dem Straßenbahnnetz in der Stadt sondern auch auf den Gleisen der Deutschen Bahn bis weit in das Umland hinein verkehren zu lassen.
Entwickler der Kombilösung
Das Prinzip der Zweisystem-Stadtbahnen, die mit Gleich- und Wechselstrom fahren können, wurde von zahlreichen anderen Städten übernommen. Auch an der Entwicklung der sogenannten "Kombilösung", die unter anderem einen Straßenbahntunnel unter der Karlsruher Fußgängerzone beinhaltet, war Dieter Ludwig beteiligt. Die Inbetriebnahme des Tunnels - Stand jetzt voraussichtlich Ende 2021 - wird er nun leider nicht mehr erleben.