Mit der Inbetriebnahme der Stadtbahnstrecke von Karlsruhe nach Bretten-Gölshausen, wurde vor 25 Jahren der Grundstein für das "Karlsruher Modell" gelegt. Seit dem nutzen umgebaute Stadtbahnen auch die Schienen der Bahn.
Das "Karlsruher Modell" hat sich als schnelles, komfortables und umweltfreundliches System erwiesen. Unmittelbar nach Aufnahme des Stadtbahnbetriebes stieg das Beförderungsaufkommen zwischen Bretten und Karlsruhe um das Vierfache. Inzwischen werden in diesem Streckenabschnitt pro Werktag rund 18.000 Fahrten durchgeführt, vor dem Stadtbahn-Zeitalter waren es 2.000. Der Erfolg des Nahverkehrsangebot basiert auf der Zweisystemtechnik, mit der umgerüstete Stadtbahnen sowohl innerstädtische als auch regionale Eisenbahnstrecken befahren können. Inzwischen haben das Modell viele Städte übernommen.
Bild: KVV