Die erste unterirdische Haltestelle sieht schon fast fertig aus. In der Haltestelle Durlacher Tor werden nämlich helle Betonsteine an den Bahnsteigkanten und an der Kante zwischen Bahnsteigoberfläche und Wand angebracht.
Seit Längerem in der Haltestelle Kongresszentrum und jetzt aber auch bereits in der Haltestelle Kronenplatz wird an der Unterkonstruktion aus massiven Stahlschienen gearbeitet, auf denen die Steine befestigt werden. Die Betonsteine werden außerdem mit einem feuchtigkeitsabweisenden Anstrich versehen. Die Wände in den Haltestationen werden sogar mit Meißel bearbeitet, um sie rau aussehen zu lassen. Neben der Optik der Haltestellen wird natürlich auch an der technischen Ausrüstung gearbeitet: Es werden Aufzüge eingebaut und Kabel für den Bahnstrom verlegt. Am Durlacher Tor wird noch an den Straßen, Rad- und Gehwegen gearbeitet. Diese sollen bis Ende des Jahres fertiggestellt werden. Die Haltestellen für die Stadt- und Straßenbahnen am Durlacher Tor werden zum Fahrplanwechsel am 9. Dezember in Betrieb genommen. Östlich vom Mendelssohnplatz wird am letzten Abschnitt der Rampenwände gearbeitet, zwischen denen die Autos später in den Tunnel hinein- oder aus ihm herausfahren.
Foto: (Durlacher Tor bekommt Wandverkleidung) KASIG